1.迈腾2016款最新消息
10多年以前，以大众为首，自主品牌和诸多的美国通用、福特、瑞典沃尔沃、保时捷等最早研发使用的双离合变速箱，的确存在比较高的故障率，特别是低速换挡严重顿挫＋异响＋闯动，令国人买车“谈双离合色变”科技总在不断进步，消费者十年前买到双离合发觉不好就再也不买，也会推荐身边人不要买双离合，可如今双离合车型普遍从干式升级成湿式，横置布局变为纵置布局，档位普遍从6速升级成了7速，可靠性耐用性和背后用料成本、研发成本、与发动机的匹配程度，已经达到了今天主流8at水平，再也不是10年前的“工业半成品”。
2.迈腾2016款最新消息下载
最具有实际意义的问题来了，大众在华卖得最好的轿车之一迈腾，搭载大众dq380 7速湿式双离合变速箱，到了今天累计驾驶高达13万多km，那么这台变速箱究竟会变得怎样？
3.迈腾2016款最新消息今天
作为目前市面上能见度保有量最高的一款双离合变速箱，大众迈腾这台2016款中配车型，330tsi版本，搭载的就是一台大众最知名的7速湿式双离合，在整个双离合行业口碑处于上游水平，虽然比不上保时捷pdk双离合，按照厂家说法，这台7速湿式双离合变速箱基本能达到和车辆同寿命的工况。
4.2016款迈腾上市时间
一起来听听这台大众迈腾2016款车主怎么说，该车驾驶5年达到具体13.77万km，每年三万公里有余，车主坦言中长途高速出差较多，因而驾驶里程比较高。
5.新款迈腾2016款
车主说: “总体变速箱没有坏，只是偶尔堵车容易发热和异响，我车总共13万km里程接近14万km，因为高速开的比例最高，爱车基本都是在2600转速以上，发动机高速运转，我的迈腾本身使用的也是一台调教偏向于运动化的变速箱，喜欢高转速高扭矩，低速和降速的时候就显得拉跨！一旦加速和连续80码以上，我的车升档非常积极，高速百公里综合油耗能降低到5.2升，市区低速竟能达到11.7升左右，可见大众这台湿式双离合本质上还是干式为基础，无论干式还是湿式变速箱都非常期待高转速驾驶。
6.2017款迈腾上市
唯独我车在冷启动的时候没有朋友的凯美瑞6at车型那么利索，一旦遇到下高速进入市区堵车排队，这个时候就会有低速走走停停变速箱闯动和轻微异响幸好自己买的是高配迈腾采用湿式双离合，日常高速驾驶，家里亲戚图便宜买了干式双离合的帕萨特280tsi，结果因为不怎么开高速基本都在大城市超低速驾驶，经常堵车低速蠕动，造成极高的顿挫、闯动和异响，还没三万公里就有糊味和咔咔咔换挡异响，不得不修理，4s店给它质保期内免费更换了一台dq200变速箱。
7.2017年款迈腾
因为90%都是在开高速，如果大部分都在市区，说不定我的湿式双离合多少也有大毛病。湿式双离合绝对比干式靠谱，湿式双离合内部散热依靠的是油冷，绝对比干式风冷可靠得多。”举报/反馈
