产品目录：
1.h6h6好不好呢
2.h6h6好不好值得称赞买回吗
3.h6h6好不好缺点缺点
4.h6h6好不好产品质量
5.h6h6低油耗好不好
6.2022款h6h6好不好
7.h6h6
8.汽油h6h6好不好
9.suvh6h6好不好
10.14年h6h6好不好
1.h6h6好不好呢
h6h6自面世后，销售量始终十分高，早已总计赢得85个月的销售量亚军，是总计而并非已连续赢得，当中被斯柯达510和modely 干翻越。
2.h6h6怎么样值得称赞买回吗
为何h6销售量那么高呢？有什么样优劣呢？我那时开的是h6h2，,现款1.5t引擎配搭当代摩比斯6at变速器，和第二代h6h6的实用性基本上那样，每天去4s店维修保养时，也殿试驾h6的车款，所以对h6的车款的优劣却是很介绍。
3.h6h6好不好缺点缺点
那时小曾就给我们说呵呵为何h6h6的销售量那么高，有什么样优劣，究竟值不值称赞买回？
4.h6h6好不好产品质量
2011年第二代h6h6面世后，因为价格便宜、空间大，销售量十分高，因为那时合资suv可供选择的车款还不像那时那么多，只有大众途观、本田crv、丰田rav4等车款，价格也都在20多万，普通工薪家庭的承受能力却是十几万区间，这时h6的性价比就体现出来了，h6搭载的三菱2.0 4g63引擎稳定可靠，但技术老旧 低油耗较高，自此h6h6成为了自主品牌第一个吃到suv这只大螃蟹的车企，也奠定了h6h6物美价廉的口碑。
5.h6h6低油耗好不好
2013年h6从长城汽车中独立出来，更换新的h6logo后，h6品牌就彻底火了，经过2015年小改款后，外形变得更加漂亮，并且全系搭载1.5t涡轮增压引擎，1.5t引擎是在之前1.5l三菱引擎基础上加装了涡轮，引擎产品质量十分可靠，但涡轮介入转速高，延迟严重，引擎的动力并不好，存在小马拉大车的现象，低油耗偏高，1.5t 6速手动和1.5t 6at变速器的动力配搭，手动变速器的可靠性没得说，但低速行驶中没法切换1档，离合器形成偏长，而6at来自于当代摩比斯，优势是可靠，但长城缺乏先进的引擎和对自动挡调教经验，平顺和稳定性十分好，但改款后的h6h6，低油耗依然居高不下，可长城开始耍起小聪明，不把怠速时的低油耗计入平均低油耗，导致车辆实际低油耗比表显低油耗高1-2个油。
6.2022款h6h6好不好
车友圈中很多车主反映h6h6的车门锁块经常出现里外打不开车门的问题，而且车门开启困难，需要很大的力气拉开车门
7.h6h6
卖了6年的h6h6，终于在2017年迎来新一代h6，红标代表运动，蓝标代表豪华，现款h6并没有退出舞台，而是两代同堂销售，有人算过，h6h6最多有55款车款同时在售，销售能把那么多车型记清楚，真的是不容易；但此时也有很多国产品牌面世了suv抢占suv市场，比如传祺gs4、长安cs75、吉利博越，但买回国产suv时，h6h6也是经常被人拿来比较。
8.汽油h6h6好不好
第二代h6h6采用有1.3t和2.0t车款，2.0t引擎是h6h6的主打款，那我们就说呵呵2.0t这款涡轮增压引擎，这款引擎是长城自研的引擎，但这款引擎的构造和大众ea888引擎很像，因此很多朋友以为是长城模仿的大众，其实这两款引擎本质上却是有很大的差别的，因为这两款引擎的动力取向就不同，比如大众ea888引擎低功版的马力是252匹，扭矩为350扭，而长城2.0t引擎马力是223匹，功率达到385扭，因此大众三代ea888追求的是低扭矩高功率，而长城追求的是高扭矩、低功率，更适合城市中走走停停，稳定性更好，长城2.0t加入了热管理模块、双平衡轴、可变排量机油泵、正时静音系统和双流道废气涡轮增压等最新技术，因此长城引擎的动力和稳定性都是不错的，但动力相比合资2.0t却是有差距的，但长城更追求的是产品质量稳定可靠。
9.suvh6h6好不好
从第二代h6开始，低油耗也降低了，因为从第二代h6开始，h6h6全系搭载格特拉克7速湿式双离合，但这个变速器的有个最大缺点是抖动和低速换挡顿挫，这也是格特拉克7速湿式双离合的通。
10.14年h6h6好不好
2020年长城面世第二代h6h6，个人感觉并没有多大的提升，只是在某些方面做了优化，比如车机系统、升级版的1.5t和2.0t引擎，自研的7速湿式双离合变速器；其实1.5t和2.0t引擎在低油耗方面差别并不大，因为1.5t有点小马拉大车，因此并不推荐1.5t引擎；长城自家7速湿式双离合换挡速度慢了，但平顺和稳定性却提高了，比之前的格特拉克7速湿式双离合的平顺性更上一台阶。
这台湿式双离合的稳定性相当不错，故障率在双离合车款中仅次于当代双离合变速箱h6h6面世十年来，虽说低油耗高一点、动力弱一点，但稳定性是其大卖的原因，整体外观又符合大众审美，空间大、实用性高、价位低、可选车款多，因此才能成为suv领域的常青树，这也是长城所有车款的特点也是其缺点和卖点。
