汽车有多重要？ 开过车的朋友都知道，传感器负责将温度数据传给中心，中心根据数据控制发动机冷却水的流量和散热器的开关。 今天我们将看看有哪些模型和原则可用。
车温传感器及： 温度传感器：
排气温度传感器用于压缩机顶部的排气温度。 常数b的取值为3950k±3%，参考为90℃温度传感器型号，阻值为5kω±3%。
车温传感器型号及原理：管温传感器：
室温传感器用于测量室内外环境温度，管温传感器用于测量蒸发器和冷凝器的管壁温度。 室温传感器和管式温度传感器的形状不同，但温度特性基本相同。 按温度特性分，美的目前使用的常温管温度传感器有两型： 1、恒定b值为4100k±3%，参考电阻为25℃，对应电阻为10kω±3% . 温度越高，电阻越小； 温度越低，电阻越大。 离25℃越远，对应的电阻容差范围越大； 在0°c和55°c时，相应的电阻容差约为±7%； 而在0°c以下和55°c以上，不同供应商的电阻容差会有一定的差异。 美的空调电控所采用的室温管温传感器除少数老产品外温度传感器型号，均采用此类传感器。 恒定b值为3470k±1%，25°c时参考电阻为5kω±1%。 同样，温度越高，电阻越小； 温度越低，电阻越大。 离25℃越远，对应电阻的容差范围越大。 3、温度传感器：模块温度传感器用于测量变频模块（igbt或ipm）的温度。 目前使用的温度传感器型号为602f-3500f，25℃时参考电阻为6kω±1%。 几种典型温度对应的电阻值为：-10℃→（25.897—28.623）kω； 0℃ → (16.3248—17.7164) kω； 50℃ → (2.3262—2.5153) kω； 90°c → (0.6671—0.7565) kω。
温度传感器的种类很多，现在常用的阻有：pt100、cu50、cu100； 热电偶 热电偶：b、e、j、k、s等。温度传感器不仅种类繁多，而且组合形式多样。 应根据不同场所选择合适的产品。
原理：根据热电偶的电阻值和电位随温度不同而有规律变化的原理，我们就可以得到需要测量的温差。
还有微波测温温度传感器、测温温度传感器、温度图测温温度传感器、热流计、射流温度计、核磁共振温度计、穆斯堡尔温度计、约瑟夫森效应温度计、低温超导转换温度计、光学温度传感器等。这些温度传感器有的已经应用，有的还在开发中。
