车顶行李架安装在车身顶部，可以安全方便地固定行李。 它们通常用于两厢旅行车、suv 和 mpv。 以下是jy135小编收集的汽车行李架的使用方法，欢迎阅读。
选购大众suv车型，颜值肯定是一个不容忽视的因素，而无论是哪种suv车型，厂家都会想方设法为其配置一个阳刚的外观——行李架，在很多车主眼中拥有者。 在这里，没有行李架的suv就是耍流氓，而车顶有行李架就是suv男人味的一面。 但在绝大多数suv车主的日常使用中，车顶行李架仅限于为爱车增添几分阳刚之气。 从买车到换车，几乎都是为了装修。 行李架到底有没有用，怎么用，今天就来一探究竟。
屋顶上有两根杆子，种类很多
在很多人看来，车顶行李架的纵梁无非就是车顶两侧的两根杆子。 粗糙的是黑色，精致的是银色，突出金属质感。 在实车行家眼里，这可不是简单的两根杆子，光是分类就不止一两种了。 先说说比较常见的分体式纵轨。 这种纵轨呈拱桥状，大部分与屋面分开，只有少数固定点与屋面相连。 不是不可以，但前提是你能做到。
1.分离式纵轨
不难看出式竖轨。 这种竖轨完全贴在屋顶上。 它看起来更短，流线优美。 它与车顶完全相连，成为汽车装饰。
2.一体化纵轨
还有一种立轨我们平时觉得比较难，就是t型槽立轨。 这样的纵梁在不安装行李架的情况下不影响车辆的整体美观，必要时加装行李架也很方便，而且在上述两根纵梁上加装行李架的高度较低.
3、t型槽行李架
车顶行李架的纵梁实在是太讨人喜欢了，而且分门别类，如果只是用来观赏，那是说不过去的，所以它的作用就如它的名字一样，就是用来放行李的。 那么如何使用它来装载行李呢？ 直接用绳子暴力固定？ 你不心疼车，我也心疼行李！ 应用最广泛的一种形式是利用车顶行李架将行李箱安装在车顶上，并且必须先在纵梁上安装，才能安装行李箱。 一体式立轨和分体式立轨的安装区别不大。 卡口是用螺丝固定的，卡口的位置非常灵活，只是卡口的结构和形状有所不同。
4、水平支架分体式、一体式垂直导轨卡口安装，相对简单方便
行李架在t型槽纵梁上的安装有点麻烦。 车顶已经了卡扣位置，需要在预留的开口处安装卡扣，然后将底座安装在卡扣上，一般需要两人完成。
5、t型槽纵向导轨先安装卡扣，再安装底座和水平支架，比较笨重
对于一些不带纵梁的车型，一般在车顶密封胶条下方会有预留开口。 需要撕掉密封条，在预留孔上安装卡扣，再直接安装底座和水平支架。 如果遇到无缝焊接的车顶，门框上可能也有预留开孔，安装横向行李架的步骤和之前一样。 如果连预留孔都没有，也不用担心，加个固定挂钩也可以安装车顶行李架。 但是，在没有纵轨的车上安装行李架的同学要格外小心。
6、出厂时没有竖轨，但有预留开口，可直接安装水平支架
7、出厂无纵轨，无预留孔，可采用固定挂钩安装
横向行李架安装在纵向导轨上后，旅行时可将行李箱安装在横向行李架上，放置大小随身物品。 不仅如此，通过在行李架上加装架，还可以将自行车直接固定在行李架上，大车载小车。 而说到自行车架，将自行车放在车顶虽然很酷车顶行李架，但不可避免的风噪和晃动，难免会给车内乘客带来困扰。 这时候也可以选择放在车后的自行车架，大车小车，风噪很难察觉，而且安装牢固，很安心。
但是，有了行李架，我们是不是可以肆无忌惮的把大大小小的包包统统扔到车顶上呢？ 一方面，我们要根据说明书上的行李架最大承重量和行李箱的体积来衡量； 车顶行李架的装载也有明确的规定——“客车不得装载除车身外的行李架和内置行李以外的物品。客车行李架高度不得超过车顶0.5 .米，离地高度不得超过4米。”
你有看到它吗？ 首先，在出厂时没有车顶行李架（纵梁）的车型上安装行李架是违法的！ 这是对外观的非法修改。 耐用度跟原厂没法比，下雨漏水就尴尬了。 所以，打算自己加装行李架的朋友，一定要先去车管所重新申请并拍照，确保车身外观与机动车行驶证上的照片一致。 即使原装车型有行李架车顶行李架，负载的高度也不能超过车顶0.5米。 这样一来，有的自行车想放在车顶上就不行了。
8. 不同意就是非法修改
有利有弊，实用有风险
风阻和风噪是加装水平支架和行李时无法回避的问题。 哪怕是小单杠，选择不当带来的风阻和风噪也足以让你头大，风阻会增加油耗。 也会有风声。 所以无论是加装行李架还是行李箱，能买到原厂或者这款车型专用的行李箱都是最好的选择。 这东西可不能因为看起来便宜又好看就去做了。 选错了，增加风阻和油耗都是小事。 ，如果不固定，就会松动掉落，后果不堪设想。 选择旅行箱时，其防盗性能、锁芯和钥匙的设计是否合理、组装安装是否方便无损等也是需要考虑的因素。
