地方政策趋势
一、工信部公布第九批《再制造产品目录》
近日，工信部发布了新一批再制造产品目录公告。共有33家企业、5大类、2325个型号（系列）产品入围，涉及工程机械及其零部件、电机及其零部件、办公设备等产品。零部件、产品及其零部件、通用机械设备及其零部件等。本目录的发布，不仅丰富了我国再制造产品的种类，为用户选择再制造产品提供了重要参考，也有助于指导企业规范生产。（来源：工信部凯发旗舰厅登录官网）
再制造是循环经济中最先进的循环利用形式。是推动产业升级转型的创新模式。符合绿色低碳发展的新型工业化要求。是实现汽车绿色制造高质量发展的朝阳产业。对碳达峰和碳中和战略目标的重要支持。
二、四部门关于开展国家工业资源综合利用先进适用技术装备目录推荐工作的通知
近日，工业和信息化部等四部门发布了关于推荐《国家工业资源综合利用先进适用技术装备目录》的通知。相关行业协会、学会可将先进适用技术装备综合利用推荐文件报送工业和信息化部。汽车行业资源综合利用建议要求如下： 1、再生资源回收利用领域主要是废钢、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废电器、电子产品、新能源汽车废旧动力电池、废玻璃、废旧光伏组件、废旧风电叶片等再生资源回收工艺技术装备。2、再制造领域主要是指汽车、办公设备等机电设备及其关键零部件再制造过程中的先进技术和工艺装备。（来源：工信部凯发旗舰厅登录官网）
开展《国家工业资源综合利用先进适用技术装备目录》推荐工作，是贯彻落实《固体废物污染环境防治法》的具体体现，有利于加快推进推广应用先进适用的工业资源综合利用技术和装备，促进资源综合利用。效率提升。
三、重庆市发展改革委关于公开征求《重庆市废物资源回收利用体系示范城市建设实施方案（征求意见稿）》意见的公告
近日汽车产品回收利用技术政策，重庆市发改委发布关于《重庆市废弃物回收利用体系示范城市建设实施方案（征求意见稿）》公开征求意见的公告，要求健全的废旧物资回收网络体系。引导生产企业建立逆向物流回收体系，推动汽车等生产企业利用凯发旗舰厅登录的售后服务体系建立再制造逆向回收网络。重点推进汽车零部件等产品再制造，加快汽车零部件等再制造装备发展，支持拆解、绿色清洗等技术发展，汽车零部件、机械制造等领域的质量性能检测、智能运行监控。支持各领域企业广泛使用再制造产品和服务。（来源：重庆市发改委凯发旗舰厅登录官网）
推动报废汽车标准回收和零部件再制造高质量发展，不仅有利于构建完善的报废汽车逆向回收体系，也有利于提升行业整体技术实力和水平，有利于产业市场化向绿色、节能、环保方向发展。方向是一个很大的推动力。
四、浙江省商务厅等16部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知
近日，浙江省商务厅等16部门发布关于《进一步激活汽车流通扩大汽车消费的通知》。通知要求，加快激活二手车市场，支持二手车经销业务，完善二手车发票管理，促进二手车商品化流通。，方便旧车过户登记。促进二手车更新消费。加快淘汰和置换旧车，鼓励有条件的城市开展汽车以旧换新活动。研究制定新一轮淘汰老旧柴油货车补贴政策，引导和鼓励地市提前淘汰国iv及以下老旧营运柴油货车。完善报废机动车回收制度。根据机动车保有量编制报废机动车回收拆解行业产能发展规划。加大对报废机动车回收企业建设用地的支持力度。（来源：浙江省商务厅凯发旗舰厅登录官网）
今年以来，国家和地方政府相继出台促进汽车消费升级的政策文件，以促进汽车消费为重点，从便利二手车交易流通、扩大汽车供给和消费入手，为促进汽车消费升级、带动新车消费提供政策保障。消费和促进汽车的升级换代具有重要的现实意义。
汽车产品epr体系及行业趋势
5、宝钢汽车板超低碳零部件及净零碳路径成功发布
近日，宝钢股份实现全球发布三款减碳50%以上的宝钢汽车板件——油箱加强支架、b柱加强板内板下部、座椅头枕连接板首次上线。宝钢股份不仅在推动钢铁产品生产过程中的碳减排，还与汽车用户合作，推动超低碳排放钢铁产品的示范应用。汽车零部件级别的演示应用。国际专业第三方检测认证机构——tüv南德针对宝钢生产的通用冷却产品和热镀锌产品出具了产品碳足迹验证声明。s 全废电炉冶炼。本次试验生产的宝钢超低碳汽车板件常冷和热镀锌两款产品全生命周期碳排放量较常规工艺降低60%以上，达到65%，分别为 66%。（来源：中国宝武）
考虑到汽车的整个生命周期，钢铁等金属材料的碳排放是汽车行业制造过程中碳排放的主要来源。在欧盟碳边界调整机制的影响下，从产业链协同的角度，包括钢铁制造业和汽车业在内的冶金行业共同推动汽车全产业链和全生命周期的碳减排，这是国外越来越高的建设的一个突破口。“绿色壁垒”的必然要求。
6、安徽省亳州市报废机动车行业产能发展预警
近日汽车产品回收利用技术政策，安徽省亳州市商务局发布报废机动车行业产能发展预警。按照国家推荐标准，该地区年拆解总量理论上按当地机动车保有量的4%左右计算。目前全市有经营资质的企业，即亳州报废汽车回收有限公司，年拆解能力约10000辆。申请资质认证的企业也有2家，分别位于蒙城县和立新县，拆解能力约3万辆。预计全市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过4万辆。（资源：
七、河北省沧州市报废机动车回收拆解行业发展现状
近日，沧州市商务局发布报废机动车行业产能发展预警。沧州机动车保有量约212万辆。《关于有关事项的补充通知》第五条：“按全市机动车年保有量×4%计算”，沧州市年拆解总量约为8.48万辆。沧州市现有拆解资质企业8家（其中1家已关闭），分布在沧县、渤海新区、清县、任丘市、孟村县、盐山县6个县（市、区）。总拆解能力为19万辆。（来源：沧州市商务局凯发旗舰厅登录官网）
近年来，随着报废机动车回收拆解企业“总量控制”要求的取消，企业和民间资本投入建设报废机动车回收拆解企业的热情高涨，带来了隐患。产能过剩和恶性竞争。在了解当地产能和盈利能力的基础上，谨慎投资。
